Altezza di installazione: si riferisce alla distanza verticale da terra alla posizione di installazione dell'apparecchiatura e l'altezza di installazione della ruota si riferisce alla distanza verticale massima dalla piastra inferiore della ruota e dal bordo della ruota.
Interasse sterzo staffa: si riferisce alla distanza orizzontale dalla linea verticale del rivetto centrale al centro del nucleo della ruota.
Raggio di sterzata: si riferisce alla distanza orizzontale dalla linea verticale del rivetto centrale al bordo esterno del pneumatico. La distanza appropriata consente alla ruota di ruotare di 360 gradi. Il fatto che il raggio di sterzata sia ragionevole o meno influisce direttamente sulla durata della ruota.
Carico di guida: la capacità portante della ruota durante lo spostamento è anche chiamata carico dinamico. Il carico dinamico della ruota varia a seconda del metodo di prova della fabbrica e del materiale della ruota. La chiave è se la struttura e la qualità della staffa possono resistere a urti e impatti. shock.
Carico d'urto: la capacità portante istantanea della ruota quando l'attrezzatura viene colpita o vibrata dal carico. Carico statico Carico statico Carico statico Carico statico: il peso che la ruota può sopportare in uno stato statico. Il carico statico dovrebbe generalmente essere da 5 a 6 volte il carico di esercizio (carico dinamico) e il carico statico dovrebbe essere almeno 2 volte il carico di impatto.
Sterzo: le ruote dure e strette sono più facili da guidare rispetto alle ruote larghe e morbide. Il raggio di sterzata è un parametro importante per la rotazione della ruota. Se il raggio di sterzata è troppo corto, aumenterà la difficoltà di sterzata e, se il raggio di sterzata è troppo ampio, farà tremare la ruota e ne ridurrà la durata.
Flessibilità di guida: i fattori che influiscono sulla flessibilità di guida delle rotelle includono la struttura della staffa e la scelta dell'acciaio per la staffa, la dimensione della ruota, il tipo di ruota, il cuscinetto, ecc. Più grande è la ruota, il migliore la flessibilità di guida ed è duro e stretto su un terreno stabile. Le ruote richiedono meno manodopera delle ruote morbide a lato piatto, ma le ruote morbide richiedono meno manodopera su terreni irregolari, ma le ruote morbide possono proteggere meglio l'attrezzatura e assorbire gli urti su terreni irregolari!
